11月11日13点44分48秒，随着靓丽的红色海马欢动（海马H11）撞开标志着抵达终点的横幅，国内首次在赛道上举行的24小时不间断的车辆耐力极限测试宣告圆满完成。这次测试不但展现了海马旗下第一款两厢轿车——海马欢动（海马H11）出色的驾控性能和优异的可靠性和稳定性，更是中国汽车产业冲击品质高峰和汽车新营销尝试的一次创举。
此次测试从11月10日13:43正式开始。34位专业车手、媒体代表、用户代表、网络招募车手与海马试车人员，采用“人歇车不歇”的方式，轮流驾驶两辆海马H11，在成都金港这条按照GP2标准建造的国际赛道上，完成了对这款海马H11车型的 24小时不间断的“魔鬼”考验。从11月10日13:43到11月11日13:44：48，在成都金港国际赛车场上，海马欢动（海马H11）一号测试车（手动挡）行驶438圈，总行驶里程达到1476.06公里；二号测试车（CVT自动挡）共行驶443圈，总里程：1492.91公里。测试中，海马H11速度最高达到171公里/时，最快单圈时间2分07秒。一号测试车共经历5256个弯道，其中发卡弯1314个，高速弯1314个，低速弯1752个，复合弯876个；二号测试车共经历5316个弯道，其中发卡弯1329个，高速弯1329个，低速弯1772个，复合弯886个。海马欢动（海马H11）的驾控性能和稳定性，尤其是自主发动机HA-VIS-1.8Ⅱ与CVT变速器的性能与匹配，让在场的媒体记者和专业人士刮目相看。
海马汽车销售公司总经理吴刚在收车仪式上自豪地说：“这种公开、透明、广泛参与的方式，让广大消费者能够亲身体验并了解到海马欢动（海马H11）的可靠品质与优异的操控性能。经过24小时不间断的公开测试，两辆测试车经初步检验，车况良好。欢动（海马H11）的稳定性、操控性、动力匹配等综合性能，经受住极限条件的考验。我相信，这是海马汽车的骄傲，也是中国自主品牌的骄傲。”
作为二号测试车首发试车手，珠海特区报主编、珠海车迷协会常务副会长刘易修表示，“海马欢动（海马H11）这次开展的‘极限24小时海马H11赛道测试’活动是国内汽车厂商的一次创举，在这种极限测试的环境下，能够彻底的检验车辆的真实性能。通过这次，我对欢动（海马H11）这款车充满了信心，带6速手动模式的CVT表现良好，换挡平顺；底盘和悬架的调校比较符合两厢轿跑的定位，是一款家用轿车但又不失运动、驾驶乐趣。”
业内专业人士认为，海马汽车“极限24小时·海马H11赛道测试，”活动对中国汽车产业有着非常积极的意义。一款未经任何改装的家轿能够有信心以这样连专业赛车都会感到吃力的方式举行自己的新车测试活动，不但表明海马对这款车有着充足的信心，而且也证明自主品牌在克服品质这一“软肋”的过程中取得了突破性的进展。同时，这次活动，也是国内汽车营销在理念、形式方面的一次独具匠心的尝试。
海马欢动（海马H11）预计在今年年底明年年初投放市场。作为海马汽车的战略车型之一，欢动（海马H11）专为追求时尚动感生活的年轻消费者打造的，从外观设计到内饰风格都极富运动气质。其搭载的HA-VIS-1.8Ⅱ发动机，动力强劲，并分别匹配5速手动和6速带手动模式的CVT变速器，是国内同级别轿车中首款匹配CVT变速器的车型。此外，海马欢动（海马H11）还具有多项人性化功能设计，给人带来更舒适、安心的驾乘感受。欢动（海马H11）目标很明确也很有亲切感：为中国年轻一代的消费者打造一款真正“好看、好开、好用”的两厢轿跑。
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