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2008北京国际车展正式开展已经进入第三天，观众的关注热度也直线上升。在本次展会中的众多新车中，荣威550无疑是最受瞩目的车型之一，也是上汽荣威展台人气最旺的“明星”。这款在4月20日全球首发的中级车型，吸引了来自海内外近300家媒体的现场观摩与采访。荣威550的推出，打开了“数字轿车时代”的大门。
作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，荣威550主推“D5全时数字轿车”概念，在行车管理、信息显示、娱乐互动等方面提供现代化数字化的科技配置，同时传统英系车在动力、操控方面的优异表现在荣威550上也得到了很好的延续。
荣威550的数字化外形设计
长久以来由于上汽集团的严格保密措施，荣威550一直有着一层神秘的色彩，直到本次北京国际车展才在世人瞩目下显真容。
在外形设计上荣威550由意大利著名汽车设计公司Bertone博通全程参与，集中了上汽中、英、韩三国研发中心顶尖设计力量，全新打造而成。整车线条柔和又不失刚强之色，简约大气的外观设计正是当前欧洲中级车最流行设计理念与技术标准的体现。
除了外形设计的局部调整，荣威550尽可能的保留了概念车W2的设计理念。调整中前脸的变化较为明显。除了从概念车到量产车必经的成本优化流程之外，荣威550前脸的改变更多的是经过极为复杂的科学数字计算得出的结果。量产版的前脸和概念车相比有三大优势：一、更好的进气量及散热量；二、更低的风阻；三、完全符合欧洲汽车 |
