| 领驭的贵族气质，源自奥迪 |
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| 来源：扬州润扬汽车销售有限公司(上海大众4S店)
时间：2008-5-27 22:40:45 |
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领驭的贵族气质，源自奥迪
什么样的身份适合什么样的车，这是个历史遗留的命题，有可能从领驭与奥迪共生于同一平台的彻底解密而解套。
陈云
曾有媒体云，领驭就像一个中年男人，事业有成，但决不张扬显露，大气豪迈之感觉在相处之后喷薄而出，成熟魅力与细微关照如春风化雨般直击心扉。
领驭是为中国都市精英度身设计的中高档旗舰车型。它由原德国大众汽车设计总监带领中德精英设计师联手打造，体现了大众汽车最新造型理念与中国文化的完美融合。
与奥迪出自同一平台
作为中国豪华车市场当之无愧的领军人，奥迪给人们的感觉是含蓄、典雅、大气、沉稳，走的是中庸路线，圆润的尾部。作为公务车，帕萨特领驭则在一定程度上代表了政府的形象，既不能因循守旧，又不可过于张扬。
事实上，上海大众推出的帕萨特领驭与奥迪就出自同一平台。1974年，由奥迪衍生的Passat诞生，第一辆passat与奥迪80（美国奥迪福克斯）相差无几，大部分机械都同属一个系统，引擎也同为纵向放置。
帕萨特使用了原先的奥迪A4平台，引擎仍然纵向的放置，这区别于A系平台的横向放置。B5平台可以装备前置的多重汽车悬架及差速器。2005年，帕萨特B5重新设计外形，成为帕萨特领驭（也指B5.5）。
帕萨特领驭采用帕萨特B5平台，比PQ35平台稍大。基本不称其为B6系车。"B6"则被用来指2000-2005的8E奥迪A4/S4。奥迪A4也被认为有B7特征。然而，2005年之后，B7系列变成了做缩小版的B6平台，在内部B6B7有同样的平台编码PL46。B8平台也称为MLB或MLP，其引人注意的一点是将前置差速器放在离合器前，这样就允许前面的车轴往前4英尺，这将增大前后车轮距离，使得重心靠后，从而增加操控性。
由于长期同平台共生，品质上几近于完美类似，而这一点，在南北两个大众各自的营销领域被忽视。但对于长期关注于这两款车的朋友看来，区别仅在于身份。
什么样的身份适合什么样的车，这是个历史遗留的命题，有可能从领驭与奥迪A4共生于同一平台的彻底解密而解套。
大众品质，较A4更实用
长期在公商务市场占居高位的领驭，自有其过人之处。PASSAT领驭后排空间奢侈 看起来大气。简单地说来，除了价格相差10多万元，在内部空间上，领驭因为加长的关系比奥迪A4更有优势。这一点，也是奥迪极力想回避的。
与奥迪A4比，PASSAT领驭尽管在动力配置上有些悬殊，性价比却毫不逊色，甚至在某种程度上还占有先机。PASSAT领驭的车身比奥迪A4长202mm，高度比奥迪A4高43mm，奥迪在车身上的优势仅在宽度上多出16mm；其次，PASSAT领驭的轴距也比奥迪A4长161mm。因此，在车内空间上，PASSAT领驭占有明显优势。这意味着领驭拥有更宽裕的车内空间，乘坐起来更加舒适，而领驭的价格也比A4便宜很多。
值得一提的是，PASSAT领驭内饰中的一大亮点是座椅采用了真皮，尤其是豪华型车的座椅采用了真皮面料和产自意大利的Alcantara材料镶拼的设计，使车内的豪华感陡升。而Alcantara是一种拥有毛皮色泽和手感的材料，在汽车领域里，只有在奔驰SL系列及奥迪A6等豪华车型上能找到。
此外，为了更好地针对中国道路状况，满足驾驶员的不同驾驶风格，新帕萨特领驭采用了德国专业减振器供应商SACHS为帕萨特领驭度身定制的一套全新的更适应中国路面条件的减振器系统，在崎岖路面和平坦路面都有着出色的表现。
网络优势，服务更便捷
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”上海大众的网络在国内汽车厂商里的优势是不容质疑的，此次为了服务“祥云”火炬，上海大众遍及全国的网络功不可没。
而奥迪在上个月启动了今年第二季度的经销商招募工作。今年二季度，一汽-大众奥迪需要在部分地区建立强有力的经销商作为新合作伙伴，以萍踪不断增长的客户需求。
在商家还只是重视一线发达城市之际，奥迪品牌想要深入广袤的中国内陆市场，服务是上不可跨越的阶段。而领驭因为有着300多家网点的支持，可以畅行天下。
如果手中只有20万元的费用计划，想体验一下奥迪，还是会选择一款适用性更强，而且操控差不多，空间还比奥迪A4大的领驭？ |
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