正处在舆论风尖浪口的中国汽车技术研究中心，今天（7月11）在天津召开了信息发布会，公布了C-NCAP2008年度第2批7个车型评价结果，像这样的发布会，作为我们从事汽车新闻的记者来说已经不足为奇了，每次都是几家欢喜几家愁，五星状元光环罩，而这次却显得有点与往常不同，成绩发布后，与会媒体的焦点似乎不是这次被宣布为五星的华晨宝马和通用景程，而是排在其后的四星吉利远景，一了解才知道，原来吉利远景是C-NCAP被央视曝光后进行碰撞测试的唯一一款车型，也是C-NCAP今年第2批碰撞测试的最后一款车，有圈内人开玩笑地说，吉利远景也许还会是C-NCAP的“收官之作”。
从中汽研发布的官方公告来看，这次被宣布成绩的7款车型，除吉利远景之外，均在6月21日以前，即C-NCAP被央视曝光之前已完成了碰撞测试，正是吉利的这次碰撞测试是在C-NCAP备受质疑的敏感时期进行，因而更受到媒体关注。可以说是众目睽睽，前所未有，大家都想从中说明些什么，找到些什么。
（吉利车碰撞测试）
根据成绩公布，吉利远景在这次碰撞测试中得42.2分星级评定为四星，是目前碰撞安全性能测试中，唯一获得四星级的自主品牌轿车车型。但吉利此次好像显得格外的低调，前来参加这次发布会的吉利集团的副总裁赵福全对记者说，吉利这次是根据通知来取成绩报告单的，他说，这次参加碰撞测试的吉利远景车型是CATARC从吉利经销商处购得，吉利也是通过C-NCAP碰撞测试公告才得知的，这次这些不作任何改装，加装的经销商在售商品车能按C-NCAP标准碰出四星成绩，应该说是很欣慰的，我们欣慰的不是得了四星好宣传，而是吉利远景用自己真实的水平经受住了一次考验，当我们问及这次吉利远景没有得五星是否有点遗憾时，赵福全说，如果我们去改装一下，去增加一些加分项，吉利远景得五星也不是不可能的，但这要增加成本，从这次碰撞的情况来看，吉利远景现有的安全配置和安全技术是完全可以起到安全保障的。吉利没有必要为刻意求得一个五星去增加消费者的消费成本。
（2008年度第二批车型C-NCAP评价结果发布）
这次C-NCAP碰撞测试的成绩发布是受人们关注的，但对“星”的推崇热度好像又平淡了许多，上海工商局对C-NCAP星级宣传的限定等于给C-NCAP的"追星族”泼了一盆冷水，失去了宣传价值最大化效应的C-NCAP还能重复过去的故事吗？
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