李先生听说王某手里有辆二手的桑塔纳轿车出售，便决定购买。在验车时，李先生查看了车辆的证照和行驶证，该车证照齐全，行驶证登记完整。经过协商后，双方签订了买卖协议。王某承诺协助李某办理年审和过户手续，并请3位在场人在协议中“中介方”一栏签字证明。同年5月份，李某办理了车辆保险手续，交付保险费2326元，保险期限至2007年5月。

　　李某驾车到外地出差时，该车被当地公安局交警支队扣留，并被告知等候处理。李某到达交警支队要求处理，方被告知该车是报废车辆，还是套用其他车辆的行驶证和号牌等，准备将该车强制报废。李某随即找到王某要求退还购车款并赔偿损失，但遭到拒绝。于是双方上了法庭。

　　法院认为，李某、王某之间尽管就本案争议车辆的买卖订立了协议并完成了交付，车辆所有权已发生转移，但因王某转让的车辆为套牌且属报废车辆，所以李某、王某之间的车辆买卖行为属无效的民事法律行为，判决王某返还李某购车款人民币23000元，另外王某再赔偿李某经济损失2326元。

　　星星说车：为何报废车能进入二手车市场交易呢？如何杜绝报废车进入二手车交易这一痼疾？

　　首先要严格法规，让违禁者付出高昂的成本，才能真正起到警示作用。

　　其二，应在二手车过户环节严格把关，以过户车辆信息全国联网，实现其高度透明化，严防套牌车。

　　其三，要尽快完善报废车辆解体的严格行业标准，让标准与国际接轨，行业标准有较强的可操作性。

　　其四，国家应用优惠政策扶植大型汽车解体企业，形成良性循环